הסיבוב הראשון של מרוץ Rotax MAX Challenge Euro Trophy 2021 היה חזרה מבורכת ביותר לסדרת ארבעת הסיבובים, לאחר ביטול המהדורה האחרונה ב-2020 תחת הסגר וגביע החורף RMCET בספרד בפברואר האחרון. למרות שהמצב ממשיך להיות קשה עבור מארגני המרוצים עקב המגבלות והכללים הרבים, מארגנת הסדרה Camp Company, בתמיכת Karting Genk, דאגה שבריאותם של המתחרים תהיה בראש סדר העדיפויות שלה. גורם מרכזי נוסף שהשפיע על האירוע היה מזג האוויר המטורף. ובכל זאת, 22 מדינות יוצגו על ידי 153 נהגים בארבע קטגוריות Rotax.
במירוץ ג'וניור MAX, אלוף אירופה קאי רילטס (Exprit-JJ Racing) עם זמן של 54.970 שניות, היה זה, שהבטיח את הפול פוזישן בקבוצה 2; הנהג היחיד שעבר 55 שניות. טום בראקן (KR-SP Motorsport), המהיר ביותר בקבוצה 1, היה במקום השני ותומס סטראוון (Tony Kart-Strawberry Racing) במקום השלישי. רילטס, שהיה בלתי מנוצח בגשם, לקח ניצחון בכל שלושת מרוצי המקצה המרגשים בשבת, ואמר שהוא "ממש מרוצה מהתוצאות, גם אם זה היה קשה בגלל מזג האוויר והרבה מים על המסלול לפעמים שהקשו על השגת קו מושלם". בראקן הצטרף אליו בשורה הראשונה בבוקר יום ראשון וניסה מוצלחת למקום הראשון, תוך שהוא דוחף חזק כדי להילחם בכל איום של אובדן ההובלה שלו למי שעמד על הפול פוזישן. חברו לקבוצה ההולנדי, טים גרהרדס, סיים שלישי אחרי סיום צמוד בין אנטואן ברוג'ו למריוס רוז. בטמפרטורה של 4 מעלות צלזיוס וללא גשם, המסלול היה עדיין גשום יותר בחלקים מהגמר השני, אולי לטובת רילארטס שהחל בחוץ. בראקן איחר מדי לבלום, ולכן גרהרדס עלה להוביל. היה קרב גלגלים כאשר סטראובן התקדם והוביל את המרדף, אך גרהרדס הגדיל את הפער ליותר מארבע שניות. רילארטס סיים במקום השלישי ועל הפודיום, בעוד שמקום רביעי של בראקן הספיק כדי לזכות במקום השני המוביל עבור SP Motorsport 1-2.
ל-Senior MAX היה שדה נהגים עמוס כוכבים של 70 משתתפים, שאיחד ניסיון וכישרון צעיר. הנהג הבריטי המוביל רייס האנטר (EOS-Dan Holland Racing) הוביל את טבלת הזמנים של קבוצה 1 עם זמן של 53.749 במוקדמות, אחד מ-12 נהגים בכירים בבריטניה, כולל אלוף העולם הנוכחי ב-OK, קאלום ברדשו. עם זאת, היו אלה שניים מחבריו לקבוצה טוני קארט-סטרוברי רייסינג שקבעו את ההקפות הטובות ביותר בקבוצות שלהם ודורגו במקום השני והשלישי; מארק קימבר, לשעבר מספר 1 בעולם ב-Junior MAX וזוכה הסיבוב הראשון ב-BNL, ואלוף בריטניה לשעבר לואיס גילברט. היריבות הייתה ברורה כאשר שנייה אחת כיסתה כמעט 60 נהגים. קימבר דורג בראש המרוצים של יום שבת עם שלושה ניצחונות מארבעה מקצים על פול פוזישן בגמר 1 לצד ברדשו, והופעה יוצאת דופן של רץ הבוץ המקומי דילן להיי (Exprit-GKS Lemmens Power) עם נקודות שוות במקום השלישי. הנהג בעל הפול פוזישן הוביל מהרמזורים, קבע את ההקפה המהירה ביותר וניצחון משכנע, להיי סיים שלישי, לאחר שתפס את ברדשו באמצע המרוץ. הקבוצה האנגלית לקחה את ההימור, והפעילה את נהגיה על משטחים חלקים לקראת סוף העונה, והותירה את צמד הנהג בשורה הראשונה נבלע על ידי הקבוצה. נהג האוסטרלי שהפך לאיחוד האמירויות הערביות, לאכלן רובינסון (Kosmic-KR Sport), יצא בהובלה על צמיגים רטובים, כשלהיי מרדף אחריו. המקומות השתנו, ודקות לסיום, הופיעו שוב המובילים כשהמסלול התייבש. קימבר החליק מהמסלול, נתן לברדשו קצת מקום מלפנים, אך fairing שזז ממקומו הפך את התוצאה והעניק לקימבר מסטרוברי את ניצחונו השני בשני סופי שבוע בגנק. עונש הזינוק הוריד את להיי למקום החמישי ולמקום הרביעי בנקודות, מה שקדם לרובינסון למקום ה-3 ולפודיום, כאשר הנסן (Mach1-Kartschmie.de) רביעי.
אלוף אירופה הצטיין בדירוג Rotax DD2 מתוך 37 נוסעים במחזור, גלן ואן פרייס (טוני קארט-בובין פאוור) המקומי, זוכה BNL 2020 וסגן אלוף אירופה, עם 53.304 בהקפה השלישית שלו. ויל וייליאיינן (טוני קארט-RS תחרות) מקבוצה 2 סיים במקום השני וזנדר פרזיבילאק הגן על תוארו בדירוג DD2 במקום השלישי, שתי עשיריות מיריבו מקבוצה 1. אלוף אירופה הצטיין בגשם הרטוב וניצח בצורה חלקה את המקצים, כשהוא גובר על זוכה RMCGF 2018, פאולו בסנסנז (סודי-KMD), ואן פרייס בדירוג.
בגמר 1, הכל השתבש עבור הבלגים שנסעו זה לצד זה בהקפה הפותחת; פז'יבילאק נפל מהתחרות. מתיאס לונד בן ה-19 (טוני קארט-RS תחרות) לקח את הכבוד לפני בסנסנז ופטר בזל הצרפתי (סודי-KSCA סודי אירופה). גשם קל הרטיב את המסלול עם תחילת גמר 2, ונראה כאילו היה צהוב על כל המסלול במשך חמש דקות לפני שהגיעו למהירות. בסופו של דבר, זה היה עניין של הכנות והישארות על המסלול! בזל הוביל עד שמרטין ואן לוון (KR-Schepers Racing) נהג קדימה לניצחון של חמש שניות. מרוצים עמוסי אקשן ערבבו את המתחרים, אך לונד הדני לקח את המקום השלישי ואת הזכייה בגביע היורו. בזל, המהיר ביותר בשני הגמרים, היה שני לפני ואן לוון מהולנד שסיים במקום השלישי הכללי.
בהופעת הבכורה שלו ב-Rotax DD2 Masters RMCET, פול לובאו (Redspeed-DSS) סיים את הסיבוב הראשון עם 53.859 נקודות בקטגוריית 32+, כשהוא צרפתי ברוב, לפני טום דסאיר (Exprit-GKS Lemmens Power) ואלוף אירופה לשעבר סלבומיר מוראנסקי (Tony Kart-46Team). היו כמה אלופים, אך דווקא זוכה גביע החורף, רודי צ'מפיון (סודי), השלישי בסדרה בשנה שעברה, זכה בשני מקצים והגיע למקום הראשון לצד לובאו לפיינל 1, והבלגי איאן גפטס (KR) דורג במקום השלישי.
המקומי הוביל מוקדם, אך לובאו הגיע לניצחון עם רוברטו פסבסקי (סודי-KSCA סודי אירופה) RMCGF 2019 #1 בחזרתו במקום השלישי. בעוד הקרבות הצמודים נמשכו מאחור, לובאו יצא ללא עוררין על המסלול היבש עם זמני הקפה מהירים ב-16 שניות מהגמר הראשון. מוראנסקי היה במקום השני, בעוד שהתפתח קרב משולש בין פסבסקי, האלוף והאלוף הנוכחי סבסטיאן רומפלהרדט (טוני קארט-RS תחרות) - בין היתר. בסיום 16 ההקפות, התוצאות הרשמיות הראו את לובאו בניצחון על האלוף הארצי והמאסטר השוויצרי אלסנדרו גלאוזר (קוסמיק-FM רייסינג) במקום השלישי.
מאמר נוצר בשיתוף פעולה עםמגזין Vroom Karting
זמן פרסום: 26 במאי 2021